Село Бистрица край Благоевград е разхвърляно под формата на многобройни махали по склоновете на Рила над едноименната река. До тези махали обикновено водят черни пътища, а между тях се крие и по някоя пътека. За съжаление в повечето случаи тези пътеки вече не се използват нито за стопански, нито за „комуникационни“ цели от местните жители, така че в някои случаи са почти напълно изчезнали. Има обаче и такива, които са проходими и сравнително ясни и в настоящия кратък маршрут е включена една от тях. Тя започва при черквата „Св. Йоан Предтеча“ в махала Калаукци и се спуска към шосето долу в долината. Някога части от нея са били черен път, а и цялата пътека вероятно е била още по-отдавна коларски или поне мулетарски път. Бързам да предупредя, че все пак става дума за все още дива, тук там пообрасла и необлагородена пътека, за разлика от „излъсканите“ и добре поддържани велотрасета над парк „Бачиново“. Въпреки това тя не е никак лоша за каране – просто трябва да сте нащрек за евентуални изненади, каквито никога не са изключени по „естествените“ пътеки. Най-хубавото е, че нивото на трудност е средно, което, в комбинация с малката дължина на маршрута, го прави подходящ за широк кръг от хора. По-смелите могат да отпуснат спирачките и да се забавляват добре, без да скучаят, но и за не толкова опитни карачи пътеката е преодолима.
Изкачването е по черен път, който изглежда измамно лесен, защото е широк и стабилен. В действителност обаче наклонът му не е съвсем малък, макар че е общо взето постоянен и само на отделни места по-стръмен.
Това е още една пътека по южните склонове под вр. Червен, която е подходяща за кратки карания над град Тетевен с продължителност 1-2 часа. Техническата ѝ трудност е средна – на места наклонът е голям, но като цяло теренът не е сложен и позволява и по-бавно каране. Ако ви стиска да отпуснете спирачките, може да стане доста вълнуващо – пътеката в момента се ползва основно от мотори и като цяло е права и скоростна.
Идеалните сезони за каране по нея са пролетта и есента. Тогава пътеката е ясна, а ако я уцелите леко влажна, това е по-скоро плюс. Кал се задържа рядко, тъй като изложението е южно. През лятото пътеката се стеснява значително, заради избуяването на тревите, така че тогава е по-трудна и бавна заради влошената видимост.
Началото на пътеката е от подсичащия черен път през махалите под вр. Червен. Дотам може да стигнете по два начина. Тук е описан по-стръмният и кратък вариант 2 по черен път до вила „Червен“ и след нея с малко бутане стръмно нагоре до подсичащия черен път. Тъй като пътеката завършва точно над хотел „Еница“, началото е поставено при него.
Това е още една пътека по южните склонове под вр. Червен, която е подходяща за кратки карания над град Тетевен с продължителност 1-2 часа. Техническата ѝ трудност е средна – на места наклонът е голям, но като цяло теренът не е сложен и позволява и по-бавно каране. Ако ви стиска да отпуснете спирачките, може да стане доста вълнуващо – пътеката в момента се ползва основно от мотори и като цяло е права и скоростна.
Идеалните сезони за каране по нея са пролетта и есента. Тогава пътеката е ясна, а ако я уцелите леко влажна, това е по-скоро плюс. Кал се задържа рядко, тъй като изложението е южно. През лятото пътеката се стеснява значително, заради избуяването на тревите, така че тогава е по-трудна и бавна заради влошената видимост.
Началото на пътеката е от подсичащия черен път през махалите под вр. Червен. Дотам може да стигнете по два начина. Тук е описан по-обиколният вариант 1 – по пътя към с. Бабинци (асфалт) и след това по подсичащия черен път над м. Боева могила. Той започва и завършва на централния площад в Тетевен.
Ако все още изпитвате неувереност на по-стръмни и технични терени и предпочитате да карате повече по черни пътища, този сравнително кратък и лек веломаршрут край Благоевград е изключително красив и панорамен и ще ви допадне много.
Както е видно от заглавието, той преминава през с. Горно Хърсово и някои от многобройните му махали. Изкачването е почти изцяло по асфалтови пътища, а спускането е по черни, които са предимно с малък наклон и предвидима настилка, но въпреки това не са скучни и еднообразни, защото има и елементи, които позволяват леки заигравки с терена. Само в една част от спускането има повечко камъни и изровени участъци – там по-неуверените колоездачи може да изпитат леки затруднения, но става дума за участък само от няколкостотин метра.
Най-високата точка на маршрута е около 930 м, което в комбинация с по-топлия и благ климат в Благоевград позволява да го пробвате дори и в по-хладните месеци, включително и през зимата. Почвите са предимно песъчливи или каменисти, така че кал едва ли се задържа на много места. Имайте предвид обаче, че голяма част от карането е на открито, така че ако има вятър или жега, ще ги усетите подобаващо. Затова най-хубавите сезони за този маршрут си остават пролетта и есента.
Началната точка е от паркинга при пъмптрака в парк „Бачиново“. Като цяло навигацията по маршрута не е трудна и с повечко внимание може да се справите дори и без GPS уред.
В този веломаршрут са описани две кратки пътеки над Тетевен по южния склон под вр. Червен, които започват от м. Боева могила и могат да послужат за някое бързо каране (1-2 часа).
Тази местност е емблематична за града, тъй като точно тук през 1877 г. се провежда сражение, след което Тетевен бива освободен. Затова в нея е издигнат паметник в памет на Руско-турската освободителна война, а освен него, на поляната има изградена и голяма беседка, където човек може да почине и хапне, преди да започне спускането към града.
И двете пътеки от Боева могила към Тетевен са със средна към висока трудност, макар че доста се различават помежду си. Едната е по-технична и малко по-дълга. Другата е по-скоро моторджийска и се спуска право надолу по склона с голям наклон. Над града пътеките се събират при един черен път и оттам има една не много очевидна финална пътека към града.
Общо и за двете пътеки е това, че в късна пролет и през лятото са скрити от високата трева и са много трудни за намиране и следване. Това се вижда и на снимките, които са от месец юли. Те са от по-стръмната пътека. Месеците, в които маршрутът е подходящ за каране, са март-май и септември-ноември. Това е така и заради южното изложение на склона, което допринася за това почвата да не се размеква много и да изсъхва бързо. По черния път обаче може да се натъкнете на кални участъци, макар и само за кратко.
За навигация по маршрута ползването на GPS уред е силно препоръчително, но дори и да се объркате при спускането, във всички случаи ще излезете в Тетевен, даже може да откриете още някоя пътека.
За да ви хареса този веломаршрут, трябва да обичате поне малко пущинаците, дивотията и приключенията с планински велосипед. Това каране не е рафинирано и излъскано, няма гаранции, че винаги ще е във вида, в който е описано, защото състоянието на пътищата и на едната пътека зависи изцяло от стопанската дейност на местните хора, които имат имоти наоколо, а те засега не са много. Въпреки „статистическата информация“, карането не е и леко като натоварване, защото на места има сериозни наклони нагоре, коловози и други изпитания. Но пък всичко това го прави красиво, натурално и откъсващо от ежедневието – едно истинско бягство сред природата на Тетевенския Балкан с типичните за него гледки и със завършек по пътеки – какво по-добро от това?
Макар че ние го карахме през лятото, идеалните сезони за този маршрут са пролетта и есента. Няма лошо да го пробвате и в горещите месеци, защото сянка при изкачването се намира достатъчно, но все пак е добре да го започнете сутрин по хлад.
Тъй като се кара през по-диви места, наличието на GPS приемник е силно препоръчително – в противен случай може да откриете някоя нова пътека или път…
Началната точка е в горния край на Тетевен, в м. Скрибътна – пада се малко „в нищото“, при една невзрачна асфалтова отбивка. На практика можете да стигнете до нея на самоход както от Тетевен, така и от Рибарица, но и и в двата случая това означава да добавите по няколко километра асфалт – например от центъра на Тетевен до началната точка и обратно са по 4 км в посока, т.е. общо 8 км. Ако сте с автомобил и искате да избегнете придвижването по асфалт, ще трябва да потърсите някое подходящо място за спиране край шосето за Рибарица или в горния край на Тетевен.
Ако сте попаднали с планински велосипед в с. Новачене край Ботевград и се чудите къде да покарате за 2-3 часа, този веломаршрут всъщност е един от малкото варианти за това. Той преставлява едно кръгче с изкачване по асфалт по пътя към с. Липница (от който все пак се разкриват хубави гледки към Ботевградската котловина), малко бутане до едно връхче и спускане по дълъг черен път обратно. За начинаещи черният път ще е труден, защото на места е стръмен и/или с коловози, макар че за хора с достатъчно опит няма да е сериозно предизвикателство. Всъщност в долната част има два варианта за приключване на спускането – основният е по-лесен, но пък леко обрасъл, а другият е по-стръмен и изровен, но към момента по-често ползван от камионите за дърводобив. Ако сте заклети любители на пътеките, този маршрут не е за вас, но ако обичате да карате и по черни пътища, както и да пробвате нови маршрути и места, тогава защо пък не…
Както и при другите маршрути в района, не е добра идея да го карате след обилни дъждове, защото тогава калта си я бива. Подходящ е за всички сезони, но ако го пробвате през лятото, изберете сутрешните часове, защото при изкачването няма много сянка.
Ползването на GPS за този маршрут е силно препоръчително, за да видите навреме, ако се заблудите по някой от дърварските черни пътища при спускането.
Началото на маршрута е на главния път в с. Новачене, точно при отбивката към с. Боженица и с. Липница. Ако идвате откъм Ботевград, малко преди тази точка има паркинг за няколко коли (под един хълм с паметник на него) – в GPS следата също е отбелязан. От паркинга до началото на маршрута е най-добре да се придвижите по тротоара, защото пътят е много натоварен и рисков.
Къса, но далеч не лесна отсечка в Люлин планина. Остра и нагоре, и на долу! Катери се по екопътека „Есперанто“ над кв. Михайлово, гр. Банкя и се спуска по стръмна пътека, която ви извежда на огромна поляна с прекрасна гледка между кв. Градоман и с. Мало Бучино.
Тръгва се площада на кв. Михайлово по екопътека „Есперанто“. Пътеката в края става стръмна и трябва да се избута до билото. Там се поема по билната пътека на Люлин планина в източна посока. Веднага след изкачване на последната височина се тръгва по бледа пътека вляво. Спускането ще ви отведе на огромна поляна с прекрасна гледка между кв. Градоман и с. Мало Бучино. Под поляната се поема по черен път, където през кв. Градоман се връщате на стартовата позиция.
Кръгов веломаршрут по асфалт и черни пътища между селата Боженица, Липница и Елов дол в Предбалкана на север от Ботевград, който е сравнително лек за каране и ще ви заведе до някои интересни места, уютни махали и хубави панорами. Теренът включва доста асфалт, останалото са черни пътища, и това допринася за по-лесното „отмятане“ на километрите и денивелацията, които не са много, но не са и съвсем малко. Както се досещате, това каране може да се разглежда и като комбинация от някои по-кратки веломаршрути в същия район. За хора, които искат наведнъж да обиколят повечко от селата и махалите, настоящият вариант е добър начин да го направят, без да се налага сами да „навързват“ различни GPS следи. Логично е и това, че този маршрут има сборните характеристики на останалите: – черните пътища в по-голямата си част са добри и поддържани, но не липсват отделни участъци, които са леко обрасли или пък изровени и неравни; – идеалните сезони за каране са пролетта и есента, но трябва да се избягват дните непосредствено след обилни валежи, защото калта става повечко; – повечето асфалтови пътища са спокойни за каране, но в една отсечка по пътя към Липница се движат тежки камиони, обслужващи една каменна кариера, покрай която минаваме; – маршрутът като цяло не е труден за навигация, но поради дължината си и наличието на места по билото, в които растителността избуява напролет, по-добре е да имате и GPS устройство, с което да го следвате.
Веломаршрут за планинско колоездене, описващ осморка в района между селата Боженица, Липница и Елов дол. Кара се по асфалт и черни пътища през уединени махали и хълмисти ридове, но не липсват и някои предизвикателства. Като цяло теренът е лек и пътищата са в добро състояние, но отделни участъци може да са леко обрасли или да са по-неравни заради коловози, дупки и локви. Със сигурност е добре да не карате в този район веднага след обилни валежи, защото почвите са от по-лепкавите. Най-добрите сезони са пролетта и есента, защото се кара по доста открити места и през лятото няма много къде да се скрие човек от слънцето.
Началото е в центъра на с. Боженица, където спокойно могат да паркират няколко автомобила. По принцип може да го започнете и от с.Липница, но тогава повечето изкачване и асфалт ще бъдат във втората половина на карането, докато при тръгване от Боженица ще завършите велопрехода със спускане към него.
Управление на съгласието
Използваме технологии като "бисквитки", за да подобряваме вашето сърфиране, да показваме персонализирани реклами или съдържание и да анализираме трафика си. Чрез бутона „Настройки“ можете да изберете кои видове „бисквитки“ да приемете и кои не. С натискането на бутона "Приемане" Вие се съгласявате с използването от наша страна на „бисквитки“ съобразно посочения от Вас избор. Неприемането на един или друг вид „бисквитки“ може да засегне по различни начини определени функционалности на сайта и начина Ви на взаимодействие с него.
Функционални
Always active
Техническото съхранение или достъпът са строго необходими за законната цел да се даде възможност за използване на конкретна услуга, изрично поискана от абоната или потребителя, или единствено с цел да се осъществи предаване на съобщение по електронна съобщителна мрежа.
Преференциални
Техническото съхранение или достъпът са необходими за законната цел да се съхраняват предпочитания на потребителя, които може да не са поискани изрично от него.
Статистически
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes.Техническото съхранение или достъпът се използват изключително за анонимни статистически цели. Без съдебна призовка, доброволно изпълнение от страна на Вашия доставчик на интернет услуги или допълнителни записи от трета страна, информацията, съхранявана или извличана само за тази цел, обикновено не може да се използва за идентифицирането Ви.
Маркетингови
Техническото съхранение или достъпът са необходими за създаване на потребителски профили за изпращане на реклами или за проследяване на потребителя на даден уебсайт или на няколко уебсайта за различни маркетингови цели.