Севера срещу Юга

Макар заглавието да звучи като от Гражданската война в САЩ, става дума за един съвсем български маршрут в сърцето на Балкана, изпратен от Николай Кънчев и сравняващ северните и южните склонове на Стара планина между вр. Столетов и местността Узана и две технични пътеки, спускащи се по тях.

Началната точка е паркингът на билото при прохода Шипка. Оттам се поема в западна посока към местността Узана. След кратко изкачване се достига вр. Малуша и малко след него е началото на южната пътека.

Ах, южната пътека, за южната пътека могат да се напишат легенди… Теренът по южния склон е разнообразен – подвижни камъни, горски улеи и някой друг едър камък за десерт. Поради каменистата почва е подходяща за каране през цялата година. Завършва в коритото на поточе, по което се кара стотина метра. Важно! Пътеката попада в ловен район и през ловния сезон е възможно да е недостъпна в долната част.

След първата доза спущане идва момент да се извоюва загубената височина обратно. За целта се използва черен път, изкачващ се покрай коритото на Голяма Варовита река. Важен момент е да не се пропусне десен завой с бариера (около 700 м след първата чешма) – трябва да се продължи през бариерата, другият път не води в правилната посока. След достигане на билото по черният път, маршрутът се отклонява вдясно по червената маркировка и следва последният етап – стръмно изкачване по горска пътека към Малушка поляна и каране по билото до началото на северното спускане.

Северната пътека, ах северната пътека, за северната пътека могат да се изпишат легенди… Известна е в Габровско като “Експерта”, започва в подножието на вр. Малуша до беседката. Теренът на север включва стръмни горски участъци, каменни секции и няколко “равни и с изкачване” трансфера между спусканията. Тук почвата задържа повече влага и по време на валеж или след обилен дъжд има голяма вероятност да е кално. На няколко пъти пътеката излиза на черен път и трябва да се внимава за отклоненията от него, за да не се изтърват интересни участъци. Пътеката заършва в квартал „Радецки“ до рибарник и ресторант “Пъстървата”.

Както е видно, маршрутът е с различни начална и крайна точки, т.е. най-добре е да си организирате някакъв транспорт от Габрово до прохода Шипка. Ако решите да го качвате на самоход, има варианти (не само по шосето), но това би добавило още доста изкачване към сметката за деня. До пътеките може да се стигне и откъм Узана.

Розово – Розовски вриз – резерват „Купена“

Един лежерен и доста див маршрут, който ще ви отведе от с. Розово през летовището Розовски вриз до в тъмните дебри на резерват „Купена“. Подходящ е само за хора, които обичат да се врат из пущинаци и диви места. В техническо отношение не е труден, но не е и съвсем лесен, защото

Брацигово – Жребичко 2

Както личи и от името, този маршрут има общи елементи с  „Брацигово-Жребичко 1“, но е и доста различен, защото се изкачва по-високо  (до билото на рида над двете населни места) и включва допълнителна пътека, която не е никак лоша, макар да е трудно забележима на места. Затова е силно препоръчително за това каране да сте оборудвани с GPS навигация.

Началото на двата маршрута е еднакво – по асфалта в посока с. Равногор, след петия километър по черен път с променлив наклон, само че тук не се спускаме по него към Жребичко, а хващаме  друг път нагоре към билото, за да достигнем  подножието на вр. Кулата, където ни очаква пътеката към Жребичко. Откриването и следването ѝ на места е малко трудно, но иначе е забавна и разнообразна, без да е много трудна. По нея излизаме над селото, което позволява при спускането през него да разгледаме някои от старите къщи и черквата. Финалната част от Жребичко към Брацигово отново съвпада с тази от първия маршрут, т.е. леко и приятно спускане по комбинация от черен път и пътеки.

Козарско – Жребичко – Кричим

Един от най-хубавите маршрути в района между Брацигово и Кричим, поне за хората, които обичат технични и разнообразни пътеки. Точно такава е тази от с. Жребичко към Кричим – дълга, забавна и разнообразна, а на всичкото отгоре не е и много трудна, така че би могла да донесе радост на широк кръг от хора. Вярно, че на места е малко дива, но това по-скоро подсилва чара ѝ.

Маршрутът като цяло има проста структура и не е труден за навигация, но тъй като началото на пътеката е доста скрито, а и по-нататък има леко обрасли участъци, желателно е да имате GPS в себе си. Началото е в центъра на с. Козарско, част от община Брацигово. По този начин започваме с изкачване по асфалт до с. Жребичко, което е и архитектурен резерват, и завършваме с равно каране пак по асфалт, прибирайки се от гр. Кричим. На практика, ако обстоятелствата го налагат, можете да започнете карането във всяко от тези населени места, като следвате GPS трака. Ако има кой да ви подкрепи с транспорт, можете дори да започнете директно от Жребичко, спестявайки си изкачването.

Брацигово – Жребичко 1

Село Жребичко е една от основните туристически атракции в община Брацигово, защото е обявено за архитектурен резерват през 2000 г. Това е една от причините много от маршрутите, които проучихме и описахме в района, да минават през него, но има и друга, по-важна – около селото има някои интересни пътеки, забавни черни пътища и красива природа. А какво повече му трябва на един планински колоездач?

Настоящият маршрут е приятен и разнообразен, сравнително достъпен като терен (средна трудност), така че може да е интересен и за напреднали колоездачи (макар да няма спускане по някакви много технични пътеки), и за не толкова напреднали (някои секции от черните пътища и пътеките може да са предизвикателство за тях, но в общ план няма нищо, което да е прекалено трудно. Все пак съм длъжен да отбележа, че маршрутът не е за начинаещи – хубаво е да имате вече някакъв опит с каране по пресечен терен и по каменисти пътища.

Началото е в центъра на Брацигово, откъдето се изкачваме по асфалтовия път в посока с. Равногор, но след петия километър продължаваме по черни пътища в стил „родопско равно“, като в един момент вече се спускаме шеметно към с. Жребичко, където може да поразгледате и да починете. Прибирането към Брацигово продължава отново предимно със спускане по доста приятен черен път, на места вече пътека, а завършекът е по кратка, но доста готина пътека от яз. Брацигово към града.

Туричка черква – Сандански

Още един маршрут над Сандански, изпратен от Илия Камбуров, който включва предимно спускане по черни пътища, следвайки един от ридовете в полите на Пирин. Маршрутът започва от местността Туричка черква, до която се стига по асфалтов път през с. Лиляново и м. Попина лъка. Разстоянието от Сандански е 22 км. Най-лесно е да стигнете с автомобил. Може, разбира се, и на самоход, което би превърнало карането в ХС излет с прилична дължина.

От Туричка черква карането започва започва с леко изкачване до кота 1600 м, след което пътят започва да подсича склона и преминава в постоянно спускане с дължина около 20 км по билото на рида чак до с. Поленица и гр. Сандански.

Княжево – Килиите – Тихия кът – Княжево

Много хора ползват Витоша за кратки карания преди или след работа, но мисля, че малка част от тях знаят за този маршрут. Той остава някак встрани от основните туристически пътеки в планината, макар че с нищо не е по-лош от други популярни „врътки“, даже ги превъзхожда в някои отношения. Дължината му е точно 10 км, а същинското каране в планината е почти изцяло по пътеки и алеи – и нагоре, и надолу.

Началото е класическо – от Панорамния път при пресичането му с главната алея от Княжево нагоре. Вместо по нея обаче, поемаме по уличките на вилна зона Килиите – ще трябва да следите GPS следата изкъсо, защото криволиците с доста. В крайна сметка достигаме края на вилната зона и там започва една страхотна пътека – с постоянен, но поносим наклон, по която се изкачваме до широката алея между Владая и Тихия кът (позната на повечето хора като част от Витоша 100). Поемме по нея наляво, за да излезем при Тихия кът, където по друга алея се изкачваме нагоре до м. Старчески поляни и от нея хващаме една от популярните за каране витошки пътеки, която минава над Бялата вода и излиза на асфалта под нея. Довършваме спускането към началната точка по пътища и пътеки в горага над Княжево.

Сандански – Лиляново – Цалим

Приятен и обзорен ХС маршрут над Сандански, особено подходящ за ранна пролет и късна есен, когато там вече е топло и предимно сухо. Ако го карате в по-топлите месеци, изберете сутрешните или следобедни часове – по пладне ще е доста напечено! Теренът включва предимно асфалт и черни пътища, като изкачването е доста плавно и постепенно.

Може да започне навсякъде в Сандански, като се отправяте в посока с. Лиляново (по-голямата част от пътя е сенчест ). На 3 км км след Лиляново стигате до отбивката за село Вихрен, следва изкачване 4 км по бетонен път. След това по черни пътища се стига до село Цалим (Голем Цалим). От него вече е само спускане в посока Сандански, като последните километри са по асфалт през с. Поленица. Ако не ви плашат техничните пътеки обаче, по-добре е да се спуснете по някое от ендуро трасетата към града – маршрутът минава през началните точки и на трите трасета в Сандански.

Банкя | кв. Михайлово – хижа „Люлин“ – вр. Криви камък – в.з. Габер

Този маршрут е изпратен от Георги Зографов и включва предимно черни пътища, което го прави приятен и лесно достъпен за много хора. Близо е до София, а дължината и денивелацията са умерени, така че никой няма да се озори прекалено, ако го пробва.

Началото е в кв. Михайлово. Пътят до изоставената хижа „Люлин“ след дъжд може да е доста кален, така че е добре да изберете период с по-сухо време. След хижата се кара по билото, след което се спускате в долината на една рекичка и, следвайки я, преминавате през вилна зона Габер, откъдето по автомобилен път се прибирате обратно към Михайлово.

Раздол – Игралище – Вълково

Маршрут в Огражден, в близост до Сандански, който е изпратен от Илия Камбуров.

Маршрутът е с начална точка между селата Раздол и Цапарево, а крайната е в с. Вълково. В този си вид маршрутът е предвиден за каране с подпомагащ транспорт, т.е. някой да ви извози до началната точка с МПС през с. Струмяни и с. Микрево в посока с. Цапарево. Пътят до начална точка е асфалт в много добро състояние. Разбира се, ако не ви пречи дългото каране по асфалт, можете да се качите до началната точка и на самоход, а по-изобретателните вероятно ще намерят варианти и по черни пътища. В тези случаи обаче дължината и денивелацията нарастват значително.
Теренът включва основно черни пътища (асфалтът е само 2 километра). Много от тях са стари коларски пътища. На две-три места, където има серпентини, има условия да се минава напряко през утъпкани пътеки от животни и хора .