Сеславци 4

Този маршрут е обещаният допълнителен вариант на маршрута “Урановият рудник над Сеславци 2”, но в същото време може да се разглежда и като алтернативен, при това по-хубав (поне в момента) вариант на маршрута “Сеславци 3” (тъй като за голямо съжаление една от пътеките, описани в него, вече не съществува, превърната в кален черен път от дърварите).

Във всички случаи това, което трябва да знаете за карането, е: 
– Заобикаля урановия рудник над Сеславци малко по-отдалеч, т.е. осигурява ви “по-безопасен” достъп до една от най-хубавите пътеки край София. 
– Маршрутът е малко по-дълъг и с повече изкачване от “Урановият рудник над Сеславци 2”, което го прави по-подходящ за полудневни излети и позволява да натоварите мускулите си малко повече, преди да поемете надолу. В същото време характеристиките му са такива, че е идеален за по-начинаещи и не много тренирани колоездачи. Хем може малко да се поумори човек и да срещне предизвикателни баири, хем в края на карането ще се чувства “зареден”, а не “смазан”. 
– Освен всичко друго, маршрутът е и по-красив от краткия си аналог, тъй като ви позволява да хвърлите поглед към долината на р. Елешница и отвъд нея – един изключително приятен район.

Урановият рудник над Сеславци 2

Когато минах за първи път през големия уранов рудник над с. Сеславци през 2007 г., в резултат на което в сайта се появи първата GPS следа с такова име, забелязах една примамлива моторджийска пътека, която се отклоняваше при една от серпентините на черния път към билото и си казах, че някой ден трябва да се върна и да проверя дали става за нещо. Изпълних заканата си едва в края на март 2011 г. и това, което открих, ме накара да съжалявам, че съм чакал толкова дълго. Пътеката се оказа истинска находка, една от най-лудите пътеки по южните склонове на Стара планина край София.

Внимание! Този знак не е поставен на шега. Части от маршрута преминават в непосредствена близост до стари уранови рудници, чиято експлоатация е прекратена в началото на 90-те години на 20в., но въпреки това според различни източници има съмнения доколко консервацията и рекултивацията са били извършени добре и поради това е възможно в района да има повишен радиационен фон. За повече подробности вижте тази тема и сами преценете дали е безопасно за вас да карате по този маршрут.

Локорско – Войнеговци 2

Вторият вариат за маршрут между Локорско и Войнеговци използва за спускане класическата (дългата) пътека над Локорско, но достигането до нея с изкачване към билото над Войнеговци.

Локорско – Войнеговци 1

В последните години с.Локорско е едно от най-популярните места за каране край София, тъй като теренът не се влияе твърде много от дъждовете и позволява каране от ранна пролет до късна есен, а дори и през зимата понякога. Освен двете основни пътеки, спускащи се към селото, наоколо има и други възможности за каране. Съседното с.Войнеговци добавя такива варианти. В настоящия маршрут се изкачваме по черен път над него, за да се спуснем обратно към Локорско по комбинация от черни пътища и кратка, дива и забавна пътека.

Кремиковци – Ябланица – Бухово

Това е удължен вариант на ХС маршрута „Кремиковци – Ябланица“, само че тук краят е поставен в гр. Бухово. Разбира се, това е само един от много варианти, които могат да се измислят в тази част от Стара планина. Ключова разлика спрямо основния маршрут е, че тук се кара само по черни пътища, поради което техническата трудност е ниска и карането е подходящо за почти всеки, който има достатъчно сила в краката.

Кремиковци – Ябланица

Типичен и много приятен ХС маршрут, с четири изкачвания и спускания, който поради лекия наклон при три от баирите нагоре е достъпен дори и за не много тренирани хора, стига да имат достатъчно дълъг ден за преминаването му. Надолу се кара по пътеки, някои от които са по-трудни, но има и втори вариант на маршрута, който следва само черни пътища.

Кремиковци – Сеславци

Тази GPS следа може да се разглежда като малко по-различен вариант на маршрута “Сеславци 3”. Тук началната и крайна точка е Кремиковския манастир, карането е по-дълго и включва една билна моторджийска пътека в повече, която добавя малко трудност нагоре и малко допълнителна радост надолу.

Локорско – Кремиковци 2

Това е един маршрут, който е алтернатива на два други, които вече са публикувани в сайта. Всъщност може да бъде разглеждан като вариация на това каране, само че е по-къс и с по-стръмно изкачване, особено някои участъци. По този начин отново излизате на билото, но много по-близо до Локорско. След това спускането е по същата пътека, само че в горната част са добавени някои по-интересни отсечки, които заобикалят основния черен път и го правят по-технично. Заради тези особености маршрутът би допаднал най-вече на хората, които обичат малко по-трудно каране и в двете посоки. Не че е много тежък от гл.т. на физическо натоварване, нито пък е прекалено труден надолу, но в сравнение с удължения вариант има няколко по-предизвикателни (за мнозина по-правилната дума би била “забавни”) момента. Пък и ако сте карали другите маршрути, този може просто да ви достави малко разнообразие в същия район.

Софийска планина (Кремиковци – Войнеговци)

Един от многобройните варианти за каране в Софийска планина. Този маршрут е сравнително лек като терен – основно черни пътища, при това редовно използвани. На отделни места има по-стръмни участъци (и нагоре, и надолу), но като цяло повечето хора биха се справили с терена.

Урановият рудник над Сеславци

По принцип този  маршрут е много приятен –  кара се по черни пътища, като цяло е лесен, макар да не липсват и няколко по-изровени участъка при спускането. Изкачванията са с нормален наклон, само на места има по-стръмни секции.  Проблемът е, че с минава директно през единия от урановите рудници над Сеславци, поради което не мога да гарантирам, че това е безопасно. Но пък за някои хора тъкмо тази част ще е интересна…

Внимание! Този знак не е поставен на шега. Части от маршрута преминават в непосредствена близост до стари уранови рудници, чиято експлоатация е прекратена в началото на 90-те години на 20в., но въпреки това според различни източници има съмнения доколко консервацията и рекултивацията са били извършени добре и поради това е възможно в района да има повишен радиационен фон. За повече подробности вижте тази тема и сами преценете дали е безопасно за вас да карате по този маршрут.